Identifikationsmerkmal Automobil bzw. Identifikation und Nutzen. Die theoretisch-emotionale Bedeutung des Autos
Jun 22nd, 2009 | By Sarah Pelters | Category: Mobility, Sociohistorical analysis, TopicsAuthor
Institut für Geschichte, Universität Karlsruhe,
E-Mail: sarah.pelters@student.kit.edu
Fulltext
Abstract English
The time when a car was used for the purpose of transportation only has probably never been. After its invention when such a machine was still hard to handle the thoughts about cars quickly moved from dangerous devils that should never be used to objects of freedom, safety and speed. They expressed wealth, status and independence and people started not only to want a car but soon enough also to differentiate between brands, models and styling. Now the question is not only how the car influenced modern life but also what the car – including its meaning and general understanding which it developed over the past – made of people. How much does a person identify with the own car, which is far more than just property?
Keywords
Auto, Automobile, Identification, Mobility, Use of cars, Personal description, Freedom through cars,
Safety, Risks, Individual mobility, Personality
Citation
“Identifikationsmerkmal Automobil bzw. Identifikation und Nutzen. Die theoretisch-emotionale Bedeutung des Autos ,” Journal of New Frontiers in Spatial Concepts, ISSN 1868-6648, vol. 1 (2009), 112 – 118, Article ID http://ejournal.uvka.de/spatialconcepts/archives/933, Pages: 7
Gelungen, obwohl man den Mythos Auto sicher noch mehr ausführen könnte. Aber es kommt auch so rüber, was gemeint ist. Die emotionale Bedeutung des Autos wiegt sogar höher als alle seine praktischen Zwecke, wie ich aus langer Berufserfahrung weiss.
Spannend wäre eine Fortsetzung des Themas, wie auch die gesamte Thematik der Mobilität noch vertieft werden könnte, weil sie sehr viel hergibt.
Ich denke auch, dass der Mythos einen weiteren Blick wert ist. Wie angeführt, zeigen sich bestimmte Tendenzen des kulturellen Gedächtnis in Filmen. Hier wird sogar soweit gegangen, das Auto als letztes Überbleibsel der Zivilisation in einem Endzeit-Szenario zu betrachten (Mad Max). In neueren Streifen wird die Kolonne als letzte Festung gegen diverse Gefahren dargestellt, die bei der Durchquerung des endzeitlichen, wüstenartigen Raumes eine letzte soziale Gemeinschaft zu sein scheint (Resident Evil: Extinction). In Science-Fiction Blockbustern wird das Auto aber auch gerne als eine kühle, perfekt in ein Verkehrsnetz integrierte, automatische Maschine erträumt, die den Transport der Zukunft darstellen könnte (Minority Report). Aber eben diese kühle, autark agierende Maschine wird von einem Kunden, der sich mit seinem Auto identifiziert wohl nicht gefordert. Der Autofahrer von heute hat sich dem Evolutionsprozess der Technik wohl noch nicht ganz angepasst und identifiziert sich wahrscheinlich lieber mit dem Road Warrior und nicht mit einem normalen Passagier.